Les Tramways de la Cluse de l'Isère
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La petite ruelle du centre ville, anciennement la RN75 pour Lyon, comme
en témoigne le panneau mural, est maintenant
interdite aux voitures, heureusement!
Le Tramway SGTE
Voreppe-Grenoble [1900-1933]
Voreppe
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en grand!
Avec l'arrivée du tramway le 12 mai 1900, Voreppe est
liée par deux
rails en fer à la capitale des Alpes
Grenoble. L'accès devient facile aux touristes en quête de
plein air, sport, culture et divertissement. Elle est même un centre de
villégiature avec les hôtels du Petit Paris et du Petit Grenoble. Il y
a des agréables promenades le long de la Roize. La montée de la Grande
Aiguille de Chalais avec un panorama
exceptionnel sur
la vallée de l'Isère et le massif du Vercors était envisageable. Après
la visite du
monastère, on pouvait redescendre par la carrière du Chevalon. Pour les
sportifs, l'ascension de la Grande Sure est possible par le
Pas de
l'Âne. Au col de la Placette, on peut également gravir la Grande Sure
par le Pas de la Miséricorde. Le Grand Ratz offre quelques belles
promenades lui aussi.


Dans la photo de droite, on voit la situation
actuelle. L'arrêt bus est celui du Pays Voironnais: le terminus
du
bus de Grenoble est maintenant au Fontanil, autrement il n'a pas
bougé: le mur en pierre non plus! L'hôtel Petit
Grenoble s'est transformé en cabinet médical à côté de la
Caisse d'Épargne.
À gauche, ce n'est pas la même histoire; on a dû démolir une rangée de
bâtiments pour faire un parking!
Dans l'image plus bas à gauche, on voit, en regardant dans l'autre sens
vers Grenoble, la route en ligne droite. À gauche, le
dédoublement
des voies permet la manipulation des trams et le changement de
direction.
On voit les poteaux et fils pour porter le courant électrique ainsi que
des vignes dans les champs à gauche. Les habitants du coin et leur
chien posent gentiment pour le photographe.
Dessous, à droite, on voit la situation actuelle. À
gauche, une entrée grandiose en pierre de taille n'est
pas visible dans les images anciennes et à droite un parking.
Entre les deux, la longue ligne
droite vers
Grenoble.

